生鲜电商仓储体系建设新思路——饭饭共享仓储分拣物流项目

寻仓记 2022-01-09 10:02:17
随着物流行业的高速发展以及生鲜消费的品质升级,仓储体系建设也成为生鲜行业的重中之重。由于理念、技术的限制,客观来讲,我国大多数地方的生鲜仓储在库存周转、产品流通等方面存在弊端。生鲜产品在供求信息上预测

生鲜电商仓储体系建设新思路——饭饭共享仓储分拣物流项目


饭饭1080度平台


随着物流行业的高速发展以及生鲜消费的品质升级,仓储体系建设也成为生鲜行业的重中之重。由于理念、技术的限制,客观来讲,我国大多数地方的生鲜仓储在库存周转、产品流通等方面存在弊端。生鲜产品在供求信息上预测失准,受到季节因素等周期性影响,便会导致


生鲜产品


供大于求,出现囤积浪费;其次,库房管理缺乏规范化,从人员素质、硬件设施的落后到管理意识、行业认知的忽视,均将造成商品损耗的大幅度增加,降低工作效率,损害企业与消费者的共同利益。


现如今很多生鲜电商都朝着连锁化、扩张化、社区化的方向来发展壮大企业,需要凭借标准化运营和供应链体系,在


生鲜商品


质量得到充分保障的前提下,实现高密度、高速度的连锁化区域拓展。在强手林立的生鲜电商行业下,饭饭1080°平台走在了行业前列,该平台致力于将饭饭模式为合作伙伴全面复制,发展并拓向全国,在大连地区已经发展了四百多家社区店,五家仓储超市,辐射范围涵盖沈阳市和大连市。该平台在10年前便已经深入生鲜领域,以成为生鲜电商行业问题解决专家。对于上述的仓储体系建设,饭饭1080°平台也有着独特的共享仓储分拣物流体系。


饭饭共享仓储分拣物流项目


饭饭共享仓储分拣物流项目的目的是合作双方将空置或不饱和资源重新“组合—共享—互补—共省—共利—共赢”,是为了共摊费用,而不是为了盈利。饭饭为了满足和保证自己项目的配送需求,在大连市区内必须保证100多条配送线路一日两配的配送标准和较大规模的仓库以及足够的分拣人员。因为商家配送时效的要求,饭饭必须通过充足的和随着业务发展越来越多的配送车辆来保证平台良好运转,所以饭饭车辆和仓库的空置率也是蛮高的,这也是很多商家的共同痛点,尤其对于很多小商家。


现在,饭饭开放自己的仓储分拣物流系统,将部分不饱和资源与合作伙伴共享,饭饭不需要加价去盈利,饭饭用自己的成本价招商,分担即是利润。而对于合作伙伴来说,将仓储物流并入饭饭体系,既砍掉了负累,保证了运营,又节约了费用。费用节约体现在三方面:小规模独立仓储物流的成本高,闲置率也高;饭饭规模大,运营成本相对低,共享后费用也低;并入共享仓储分拣物流系统,是发生才有费用,不发生没有费用,避免了闲置也要掏钱的问题。


饭饭共享仓储分拣物流项目只对向B端配送的客户开放,而且合作伙伴的客户需同饭饭客户重合度高,即餐饮端、社区端、食堂、企事业单位,都是量大、重复、固定的客户,甲方不做C端配送,乙方的配送目的地的线路须提前输入甲方配送系统。饭饭本身就是一个公开透明、全品类运营的网上商城,上述B端客户本身或已经都是饭饭客户,饭饭不需要通过共享仓储分拣物流合作伙伴的渠道去获取客户,更不会去截获共享仓储分拣物流合作伙伴的客户;饭饭共享仓储分拣物流合作伙伴的客户或早已经是饭饭的采购客户了,或用不了多久,饭饭就将其开发到平台了,所以饭饭共享仓储分拣物流的合作,双方只是资源共享,不存在饭饭抢客户的情况。而且基本上饭饭共享仓储分拣物流的合作伙伴,同时都是饭饭的供应商,在饭饭平台也有推广店铺,借助饭饭渠道更进一步扩大销售。